Risk assessment of a road cut above Highway #1 near Chase, B.C.

Seyedeh Elham Shamekhi, Dwayne D. Tannant

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GEO2010 Calgary: 63rd Canadian Geotechnical Conference & 6th Canadian Permafrost Conference

Session: M3-A

ABSTRACT: An existing rock cut above Highway #1 near Chase B.C. will be pushed back to create space for a new passing lane. The existing rock cut has an average slope of 67° and a height up to 20 m above the highway. Failure of rock wedges is a potential hazard for this section of the highway. Photogrammetry-derived digital terrain models were used to map the structural geology and to identify the joint sets and the geometry of potential rock wedges. Probability-based limit equilibrium analyses predict an 8% annual probability for wedge failures. The elements at risk are identified and the risk to highway traffic was estimated. The ditch width is a key factor affecting the risk associated with impacts between a vehicle and the debris from a wedge failure. Compared to the existing ditch, current design guidelines reduce the risk by over an order of magnitude.

RÉSUMÉ: Une roche existantes coupe au-dessus la route 1 près de Chase en Colombie-Britannique sera repoussée à créer un espace pour une nouvelle voie de passage. La coupe de roche existante a une pente moyenne de 67° et une hauteur pouvant aller jusqu'à 20 m au-dessus de l'autoroute. Défaut de coins de roche est un danger potentiel pour cette section de la route. Photogrammétrie dérivés modèles numériques de terrain ont servi à cartographier la géologie structurale et d'identifier les ensembles de communes et de la géométrie de coins rocheux potentiels. Probabilité-analyses basées sur l'équilibre limite de prédire une probabilité annuelle de 8% pour les échecs coin. Les éléments à risque sont identifiés et les risques pour la circulation routière a été estimée. La largeur fossé est un facteur clé influant sur le risque associé à des impacts entre un véhicule et les débris d'une rupture en coin. Par rapport à la fosse, les lignes directrices de conception en vigueur de réduire le risque de plus un ordre de grandeur. 1 INTRODUCTION

Please include this code when submitting a data update: GEO2010_62

Retrouver cet article:
Les membres de la Société canadienne de géotechnique peuvent accéder à cet article, ainsi qu'à tous les autres articles de la Conférence Géotechnique Canadienne, dans le Espace membre. Les comptes rendus d'articles sont également disponibles dans de nombreuses bibliothèques.

Citer cet article: