Estudio de la capacidad portante de los pilotes de la Marina Gaviota en Varadero

Luis O. Ibañez Mora, Gilberto Quevedo Sotolongo

In the proceedings of: GEO2011: 64th Canadian Geotechnical Conference, 14th Pan-American Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, 5th Pan-American Conference on Teaching and Learning of Geotechnical Engineering

Session: Deep Foundations

ABSTRACT: In the area where the Marina Gull is built they exist a very variable and complex stratification, besides the bad quality amble in the surface of the land. In this case he/she intends the use of deep foundations (you steer), to transmit the loads from the structure to deeper areas of the land that has an adapted capacity amble. Given the great structural responsibility of the piles, the very variable and complex stratification from the geologic point of view, is necessary the study and determination of the capacity of load of the Marina's Gull piles, proposing the longitude of the same ones and the number of blows during it sinks it. Through the prosecution of the floor parameters charts summaries are presented to estimate the values of the mechanical physical properties of the floor strata and the rock. Was carried out an analysis of the results of it sinks it of the piles for different formulas as well as an analysis of load rehearsals carried out previously in the place. Finally they are defined 7 rehearsals, 56 creeks in points of interest and through the application of models to the load test and their calibration with the load rehearsals carried out in the place the real behavior of the piles settles down in the different scenarios of possible location, to define the longitude of the piles in each work object.

RESUMEN: En la zona donde se construye la Marina Gaviota existen una estratificación muy variable y compleja, además de la mala calidad portante en la superficie del terreno. En este caso se propone la utilización de cimentaciones profundas (pilotes), para transmitir las cargas de la estructura a zonas más profundas del terreno que tenga una capacidad portante adecuada. Dada la gran responsabilidad estructural de los pilotes, la estratificación muy variable y compleja desde el punto de vista geológico, es necesario el estudio y determinación de la capacidad de carga de los pilotes de la Marina Gaviota, proponiendo la longitud de los mismos y el número de golpes durante la hinca. A través del procesamiento de los parámetros de suelo se presentan tablas resúmenes para estimar los valores de las propiedades físicas mecánicas de los estratos de suelo y la roca. Se realizara un análisis de los resultados de la hinca de los pilotes por distintas fórmulas así como un análisis de ensayos de carga realizados con anterioridad en el lugar. Finalmente se definen 7 ensayos, 56 calas en puntos de interés y a través de la modelación de la prueba de carga y su calibración con los ensayos de carga realizados en el lugar se establece el comportamiento real de los pilotes en los diferentes escenarios de ubicación posible, para definir la longitud de los pilotes en cada objeto de obra.

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