Análisis técnico económico de cimentaciones con pilotes cortos para obras turísticas de Cayería Noreste de Villa Clara

Raimundo Francisco Pérez Delgado, Miguel Angel Maestre Mesa

In the proceedings of: GEO2011: 64th Canadian Geotechnical Conference, 14th Pan-American Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, 5th Pan-American Conference on Teaching and Learning of Geotechnical Engineering

Session: Deep Foundations

ABSTRACT: Through of an Engineer-geologic Investigation that included load tests to real scale and the model use by means of numeric methods settles down, for fine and uniform sandy floors, from loose until dense with the depth, the foundation variant with short, fused piles "in situ", perforated with drill helical numberless, without casing and on the level of the sea in facilities of the tourist development in key Santa María in Northeast of Villa Clara. A comparative technician-economic analysis of this solution, with the direct and isolated foundation, very diffused for similar conditions, it allows to highlight the decrease of the work volumes with savings of materials, workers and time, jointly with other important advantages as the half-environmental ones, convincing investors, planners and manufacturers, maxima responsible for the constructions in the country, of establishing this type of short pile as basic element of the foundation in this area.

RESUMEN: A partir de una Investigación Ingeniero-Geológica que incluyó pruebas de carga a escala real y el uso de modelación mediante métodos numéricos se establece, para suelos arenosos finos y uniformes, desde sueltos hasta densos con la profundidad, la variante de cimentación con pilotes cortos, fundidos fiin situfl, perforados con barrena helicoidal sinfín, sin encamisado y sobre el nivel del mar en instalaciones del desarrollo turístico en Cayería Noreste de Villa Clara. Un análisis técnico-económico comparativo de esta solución, con la cimentación directa y aislada, muy difundida para condiciones similares, permite destacar la disminución de los volúmenes de trabajo con ahorros de materiales, fuerza de trabajo y tiempo, conjuntamente con otras ventajas no menos importantes como las medio-ambientales, para así convencer a inversionistas, proyectistas y constructores, máximos responsables de las construcciones en el país, de establecer este tipo de pilote corto como elemento básico de la cimentación en esta zona. INTRODUCCIÓN El auge de la industria turística, en cuyos atractivos las playas poseen un peso fundamental, ha provocado que gran parte de las construcciones actuales, vinculadas a este proyecto, se ejecuten en zonas costeras donde abundan los suelos arenosos de origen sedimentario. Un ejemplo de esto lo constituye Cayo Santa María, en Cayería Norte de Villa Clara, donde se destina considerable número de parcelas a la construcción de hoteles y otras instalaciones afines al desarrollo de este plan, en litologías cuyas características como cotas relativamente bajas (1.00~3.00), nivel freático coincidente de manera aproximada con el nivel medio del mar, por ende poco profundo, y el aumento de la compacidad con la profundidad, unido a la disponibilidad técnica requerida, condicionan la valoración de la cimentación semi-profunda como solución de infraestructura en esta región. Si bien esta variante de cimentación había sido implementada en otras regiones con litologías similares, la técnica empleada, máquinas Benotto y Poceras, con exigencias de encamisado, unido a los diámetros y longitudes de fuste considerables, necesarios en el elemento para alcanzar las capacidades de carga determinadas según las metodologías de diseño utilizadas, generalmente con interferencia del nivel freático, impidió considerarla ventajosa para las estructuras proyectadas, recurriendo a otras soluciones dentro de las que la cimentación superficial y aislada resulta la más generalizada. Por otra parte, la incertidumbre en los distintos métodos de cálculos, así como en las posibilidades reales de conformación del pozo en estos suelos granulares, exigieron de la realización de pruebas de campo como la excavación de pozos con diferentes diámetros, hormigonado de estos y posterior realización de pruebas de cargas verticales y horizontales para: Determinar de forma experimental la capacidad de carga de los pilotes cortos en arenas. Evaluar los modelos existentes para la determinación de parámetros de resistencia y deformación del suelo a partir de los resultados experimentales y de la modelación ajustada. Demostrar la superioridad técnico-económica de la solución de cimentación en forma de pilote corto con respecto a otras soluciones muy usadas. Como aportes de esta investigación se dispone además de las novedades que representan las determinaciones fiin situfl a escala real de la capacidad de carga de pilotes cortos y la modelación de esta cimentación a partir de resultados de campo, la aprobación del uso del pilote corto como elemento básico de cimentación para la región en cuestión.

Please include this code when submitting a data update: GEO2011_1050

Access this article:
Canadian Geotechnical Society members can access to this article, along with all other Canadian Geotechnical Conference proceedings, in the Member Area. Conference proceedings are also available in many libraries.

Cite this article: