Diseño de Anclaje del Puente Provisional Yanango Perú

Jorge E. Alva Hurtado, Ronald Macazana Erique

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GEO2011: 64th Canadian Geotechnical Conference, 14th Pan-American Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, 5th Pan-American Conference on Teaching and Learning of Geotechnical Engineering

Session: Mining and Rock Mechanics

ABSTRACT: Approximately since 1950 has been developed the concept of rock masses and soil anchored with pre-stressed elements to reach a great field of application. At the present the anchorages constitute an essential guarantee of stability on diverse structures, being this a modern technique of support that has been developed due to the present technological development. The anchorages are metallic armors, lodged in perforated drills, cemented using grout injections of cement or mortar. This structural element is put under traction which generated a stress; this stress will be supported by the shear resistance in the zone of injection in ground contact. The present article describes the design of anchorages of the provisional bridge Yanango, constructed due to the collapse of the existing bridge happened in November of the 2005 as a result of huayco that passage by this place. The geomechanical evaluation of the slopes at the zone and the other factors that determined the election of the use of anchorages for the support of the provisional bridge are indicated in this paper, as well as the procedure of design adopted in this case. ________________________________________________________________________________________ 1 INTRODUCCIÓN En el presente artículo se documentan los trabajos realizados con el objeto de evaluar las condiciones existentes del terreno donde se emplazará el puente provisional Yanango, ubicado en la quebrada del mismo nombre. Este estudio se ha realizado mediante una evaluación geológica - geomecánica de ambas márgenes, analizándose los taludes adyacentes a la zona donde se construirá el puente y diseñando los anclajes fijadores de éste en ambas márgenes. 1.1 Ubicación El Puente provisional Yanango se encuentra ubicado en la quebrada del mismo nombre entre los kilómetros 77+200 al 79+000 de la carretera asfaltada Las Vegas - Tarma - La Merced, perteneciente al Distrito de San Ramón, Provincia de Chanchamayo, Departamento de Junín. 2 GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA DE LA ZONA DE ESTUDIO En la cuenca de la quebrada Yanango y alrededores afloran rocas metamórficas, sedimentarias e intrusivas de edades Precambriana, Paleozoica y Mesozoica tales como el Complejo Maraynioc, Grupo Mitú, Grupo Pucará, Gneis de Huacapistana, Granodiorita Tarma y Tonalita/Granodiorita San Antonio. En el contexto regional, la cuenca Yanango está ubicada en la franja subandina de máxima actividad erosiva, ella se caracteriza por el encañonamiento de los valles y de las laderas pronunciadas por efecto de la erosión regresiva de los ríos. En la zona de estudio existen dos quebradas, la quebrada Yanango y Umanpaccha, en la parte superior de éstas se aprecian cursos profundos y que están atravesados por farallones de roca gnéisica que se caracterizan por la ausencia de terrazas aluviales. Gran parte de la cuenca Umanpaccha tiene taludes de alta pendiente, cubierta por material no consolidado y densa vegetación compuesta por árboles de raíces poco profundas. La quebrada Yanango es geomorfológicamente activa en lo que se denomina flujo de escombros los cuales son arrastrados aguas abajo por el flujo de la escorrentía superficial causado por las lluvias en su cuenca principal y en sus tributarios, este arrastre se ve favorecido por el tipo de formación geológica y la limitada vegetación existente en la zona. 2.1 Geología Regional del Puente Yanango La ubicación geológica del Puente Yanango y anillo vial adjunto tiene relación directa con las condiciones de

RESUMEN: Aproximadamente desde 1950, se ha desarrollado el concepto de masas rocosas y suelos anclados con elementos pretensados hasta alcanzar un campo muy amplio de aplicación. Los anclajes constituyen en los actuales momentos un medio esencial para garantizar la estabilidad de estructuras diversas, siendo esta una moderna técnica de sostenimiento que se ha desarrollado debido al desarrollo tecnológico actual. Los anclajes son armaduras metálicas, alojadas en taladros perforados, cementadas mediante inyecciones de lechada de cemento o mortero. Este elemento estructural es sometido a tracción, generando un esfuerzo que será soportado por la resistencia al corte lateral en la zona de inyección en contacto con el terreno. En el presente artículo se describe el diseño de anclajes del puente provisional Yanango, construido ante el colapso del puente atirantado existente, ocurrido en noviembre del 2005 como consecuencia de un huayco que paso por dicha quebrada. Se indica el proceso de evaluación geomecánica de los taludes de la zona y los demás factores que determinaron la elección del uso de anclajes para el sostenimiento del puente provisional, así como el procedimiento de diseño adoptado en este caso.

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