Contiguous Pile Wall in Clayed Silt and Sandy Silt Soils

R.E. Terzariol, M.E. Zeballos, C. Gerbaudo

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GEO2011: 64th Canadian Geotechnical Conference, 14th Pan-American Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, 5th Pan-American Conference on Teaching and Learning of Geotechnical Engineering

Session: Retaining Walls

ABSTRACT: The construction of structures in urban areas often have significant limitations in the available space for development. These space limitations determine that, in some cases, need to employ particular solutions of retaining walls. Pile retaining walls, contiguous or tangential, are presented as a solution to these problems. In the case of contiguous piles, the separation between piles depends of the characteristics of the soil to contain, the dimensions of the piles and soil structure interaction. One of the first definitions of the theoretical behavior of these systems were carried out by Ito and Matsui (1975), originally developed for the case of slope stabilization systems. The initial resolution of this problem with the use of analytical expressions, allowed the use of more complex tools. Currently, many of the cases treated are resolved with finite element models. This paper reviews some theoretical background for the application in such works. Solutions in works built on clay loam soil type in the region of Argentine Llanura Pampeana, are presented. Project criteria and stress-strain states, used in projects, is show. Constructive aspects that have been taken into account in the development of some of these works are presented. Finally, the efficiency achieved through the application of these building systems, is analyzed.

RESUMEN: La construcción de obras en áreas urbana, a menudo, presentan importantes limitaciones en los espacios disponibles para su desarrollo. Estas limitaciones de espacio determinan que en algunos casos deban emplearse soluciones particulares de muros de sostenimiento. Los muros de pilotes, contiguos o tangenciales, se presentan como una solución a estos problemas de construcción de elementos de sostenimiento en espacios reducidos. En el caso de los muros con pilotes contiguos la separación entre ejes de pilotes se encuentra regulada por las características propias de los materiales a contener, las dimensiones de los pilotes, y la interacción suelo estructura. Una de las primeras definiciones del comportamiento teórico de estos sistemas es atribuible al trabajo de Ito y Matsui (1975), originalmente desarrollado para el caso de sistemas de estabilización de taludes. Los desarrollos a través de expresiones analíticas han evolucionado hasta la materialización de evaluaciones mediante modelos de elementos finitos. La presente publicación, revisa algunos antecedentes teóricos de aplicación en obras de este tipo. Se presentan soluciones adoptadas en obras construidas sobre suelos de tipo limo arcillosos, en la región de la Llanura Pampeana de Argentina. Se muestran criterios de proyecto, analizando los estados tensionales y deformacionales valorados para la utilización de este tipo de soluciones. Se muestran aspectos constructivos que han sido tenidos en cuenta en el desarrollo de algunas de estas obras. Finalmente, se efectúan comentarios respecto de la eficiencia lograda con la aplicación de estos sistemas de construcción.

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