Rockfall and Talus Accumulation from Serial Lidar Scans: A Railway Case Study from the White Canyon, Thompson River BC

Dave Gauthier, Matt Lato, Tom Edwards, D. Jean Hutchinson

In the proceedings of: GeoManitoba 2012: 65th Canadian Geotechnical Conference

Session: M2D - Transportation Geotechnique

ABSTRACT: We report on a case study of rock fall and talus accumulation detected by serial LiDAR scans of the White Canyon of the Thompson River, near Lytton, British Columbia. The Canadian National Railway line (mile 93 to 95) runs at the base of the slopes of the canyon, and is protected by passive and active defenses. We collected over 30 million three-dimensional point measurements at spacing of less than 0.1 m for the slopes of the White Canyon. The first scanning campaign took place in April 2012. We repeated the scans in June 2012. We compared the three dimensional model surfaces from the two campaigns and successfully detected a large rock fall event that occurred on 27 April 2012, as well as several zones of talus accumulation in mid-slope gullies and cones at track level. We discuss these observations, and discuss some possible applications to hazard assessment for complex failure scenarios.

RÉSUMÉ: Nous rapportons une étude de cas d'éboulement et de l'accumulation talus détecté par les analyses de la série LiDAR White Canyon de la rivière Thompson, près de Lytton, en Colombie-Britannique. Le mile Nationale Canadienne en ligne du chemin de fer 93 à 95 pistes à la base des pentes du canyon, et est protégé par les défenses passives et actives. Nous avons recueilli plus de 30 millions de mesures ponctuelles en trois dimensions à une distance de moins de 0,1 m pour les pentes de la White Canyon. La campagne de numérisation a eu lieu en Avril 2012. Nous avons répété les scans en Juin 2012. Nous avons comparé les trois surfaces modèles tridimensionnels à partir des deux campagnes et a permis de détecter un événement grand rocher chute qui s'est produite le 27 Avril 2012, ainsi que plusieurs zones d'accumulation de talus dans des ravines et des cônes mal drainée à niveau de la piste. Nous discutons de ces observations, et de discuter de certaines applications possibles pour évaluation des dangers pour les scénarios de défaillance complexes.

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