Resistance and Consequence Factor Calibration for Deep Foundations

Farzaneh Naghibi, Gordon A. Fenton, D.V. Griffiths

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoMontréal 2013: 66th Canadian Geotechnical Conference; 11th joint with IAH-CNC

Session: Reliability-based Design

ABSTRACT: This paper presents the results of a resistance factor calibration for the design of deep foundations. Reliability-based design concepts are used to determine the resistance factors for use within a Load and Resistance Factor Design methodology. The theoretical results are verified using the random finite element method. Both the level of site understanding as well as the severity of failure consequences are considered in the resistance factor calibration. The current Canadian Highway Bridge Design Code does not accommodate changes in resistance factor with respect to changes in the level of site understanding and failure consequence. The research reported here will thus provide the code with greater flexibility to allow for improved safety and economy in the serviceability and ultimate limit state design of deep foundations.

RÉSUMÉ: Cet article présente les résultats d'une calibration du facteur de résistance à la conception des fondations profondes. Basés sur la fiabilité des concepts de design sont utilisés pour déterminer les facteurs de résistance pour une utilisation au sein d'une charge et le facteur méthodologie de conception de la Résistance. Les résultats théoriques sont vérifiés à l'aide de la méthode des éléments finis aléatoire. Tant au niveau de la compréhension du site ainsi que la gravité des conséquences de défaillance sont pris en compte dans l'étalonnage du facteur de résistance. Le Code Canadien Sure le Calcul des Ponts Routiers actuel ne s'adapter aux changements dans le facteur de résistance par rapport à des changements dans le niveau de compréhension du site et une conséquence de la panne. La recherche présentée ici sera donc fournir le code avec une plus grande flexibilité pour permettre l'amélioration de la sécurité et de l'économie dans la maintenance et la conception de l'état limite ultime de fondations profondes.

Please include this code when submitting a data update: GEO2013_224

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