Compressive bearing capacity of hollow FRP piles in clay

Juan Giraldo Velez, Mohammad Rayhani

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoMontréal 2013: 66th Canadian Geotechnical Conference; 11th joint with IAH-CNC

Session: Foundations I

ABSTRACT: Fiber Reinforced Polymers (FRPs) have experienced a surge of interest in geotechnical engineering in recent years. FRPs exhibit many beneficial properties such as resistance to corrosion and high service life which make the material an attractive choice for deep foundations. The goal of the study is to provide quantitative information regarding the behaviour and performance of FRP materials in clayey soil compared to traditional piling materials. A series of small scale pile load tests were carried out in order to characterize the interaction of FRP piles in clay. The study used a series of 55 mm hollow FRP pipes manufactured using carbon and glass fibers at different fiber orientations. The piles were driven in large-scale undisturbed soft clay samples and subsequently tested in axial compression. The driving performance and axial capacity were measured and compared to the capacity of traditional steel piles.

RÉSUMÉ: Les polymères renforcés de fibres (PRF) ont connu un intérêt accru dans le domaine de la géotechnique au cours des dernières années. Les PRF présentent de nombreuses propriétés bénéfiques qui leurs rendent attrayant comme choix résistant à la corrosion et ont aussi une longue durée de vie utile. L'objectif de cette étude est de fournir des informations quantitatives sur le comportement et la performance des PRF dans les sols argileux par rapport aux matériaux de pieux traditionnels. Une série d'essais de chargement de pieu ont été réalisées à petite échelle afin de caractériser l'interaction de pieux en PRF dans l'argile. L'étude a utilisé une série de tubes creux en PRF de 55mm fabriqués à partir de fibres de verre et de carbone à différentes orientations de fibres. Les pieux ont été enfoncés dans des échantillons d'argile molle non perturbées et par la suite ils ont été testés en compression axiale. La performance de conduite ainsi que la capacité axiale ont été mesurées et comparées à la capacité des pieux en acier traditionnelles.

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