Coastal erosion and erosion protection using geosynthetics in the Arctic, field studies in Svalbard

Magne Wold, Jomar Finseth, Håkon Tangen, Maj Gøril Bæverfjord

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoMontréal 2013: 66th Canadian Geotechnical Conference; 11th joint with IAH-CNC

Session: Cold Regions II

ABSTRACT: An erosion protection embankment that was built to protect a quay in Svea, Spitsbergen, has been subject to annual inspections to evaluate the sustainability of such constructions in Arctic conditions. The study has focused on the condition of each individual bag and the displacement/movement of the embankment measured by the use of DGPS. The results from the annual inspections showed that abrasion from sea ice is the dominating design force for this type of construction in the Arctic. The inspections also showed that the material used to fill the geosynthetic bags is important. Large rocks has punctured the geosynthetic fabric in several bags and thereby reduced their service life. The DGPS survey showed very little movement of the embankment after the initial settlement just after the installation.

RÉSUMÉ: Une digue de protection contre l'érosion a été édifiée pour protéger un quai à Svea, Spitzberg, et a été inspectée chaque année afin d'évaluer la durabilité de ce type de construction dans des conditions arctiques. L'étude a porté sur l'état de chaque sac et le déplacement / mouvement de la digue mesuré par un GPS différentiel. Les résultats des inspections annuelles ont montré que l'abrasion par la glace de mer est la charge dominante pour ce type de construction dans l'Arctique. Les inspections ont également dévoilé que le matériau utilisé pour remplir les sacs géosynthétiques est important. De gros rochers ont perforé le géotextile sur plusieurs sacs et ainsi réduit leur durée de vie. L'étude au GPS différentiel a révélé que la digue n'a que très peu bougé après son tassementinitial lors de son assemblage.

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