Riverbed Liquefaction Mitigation in Gatineau River – Application of Stone Columns

JF Morel

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoVancouver 2016: 69th Canadian Geotechnical Conference

Session: PROBLEMATIC SOILS - III Loose and Liquefiable Soils

ABSTRACT: This article represents a case study involving on-shore and off-shore stone column construction and the particularities of working in these conditions. The purpose of the ground improvement was to mitigate liquefaction in the sandy silt material present in both settings in order to prepare for the reconstruction of a bridge spanning the Gatineau River. In total four discrete areas were treated: the location of three bridge piers and the northern abutment. A dry, bottom-fed vibroreplacement method was utilized to construct the stone columns on shore and within the river bed. In both cases the work was completed using a crane fitted with a vibro mast that allows for the placement of aggregate and the compaction of the constructed column. Off shore the work was carried out on specifically designed barges while the individual columns were located using a GPS system mounted at the top of the crane. SPT and DSS testing were used following treatment to verify the performance of the improvement and re-evaluate the liquefaction potential of the site. This article describes the particularities of the project including its geotechnical condition, the design parameters and calculations.

RÉSUMÉ: , et les particularités de travailler dans ces conditions. Le but de l'amélioration des sols était d'atténuer la liquéfaction dans les matériaux de silt sableux présent dans les deux états afin de se préparer à la reconstruction d'un pont qui traverse la Rivière Gatineau. Au total quatre zones distinctes ont été traitées: l'emplacement des trois piliers du pont et la culée nord. Une méthode de vibroremplacement par voie sèche a été utilisée pour construire les colonnes de pierre sur la rive et dans le lit de la rivière. Dans les deux cas, le travail a été effectué à l'aide d'une grue équipée d'un mât de vibro qui permet la mise en place de l'agrégat et le compactage de la colonne construite. Sur la rivière, le travail a été effectué sur des barges spécialement conçues tandis que les colonnes individuelles ont été localisées à l'aide d'un système GPS monté au sommet de la grue. Des essais SPT et DSS ont été utilisés pour vérifier les performances de l'amélioration et de réévaluer le potentiel de liquéfaction au site. Cet article décrit les particularités du projet, y compris son état géotechnique, les paramètres de conception et les calculs.

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