Time-Dependent Capacity of Driven Piles and Case Studies

Fanyu Zhu

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoVancouver 2016: 69th Canadian Geotechnical Conference

Session: FOUNDATION DESIGN - II Driven Piles

ABSTRACT: This paper presents a study of the increase in pile capacity with time based on PDA test results and CAPWAP analyses carried out for a bridge site in southern Ontario. The skin friction capacity is separated from the toe bearing capacity of the piles. Comparison of skin friction distributions along the pile depth at different time durations after the end of initial driving (EOID) was made. It is found that the increase in the toe bearing capacity with time is limited. The increase of pile capacity with time mainly results from the increase in skin friction resistance due to setup effect. Using the PDA test results, setup factors have been obtained in terms of total capacity and skin friction capacity for the piles.

RÉSUMÉ: Cet article présente une étude de l'augmentation de la capacité de la pile avec le temps en fonction des résultats des tests PDA et CAPWAP analyses effectuées pour un site de pont dans le sud de l'Ontario. La capacité de frottement de la peau est séparée de la capacité portante du bout des pieux. Comparaison des distributions de friction de la peau le long de la profondeur de pile à différentes durées de temps après la fin de la conduite initiale (EOID) a été faite. On a constaté que l'augmentation de la capacité de support de pointe en fonction du temps est limitée. L'augmentation de la capacité de la pile avec le temps résulte principalement de l'augmentation de la résistance de frottement de la peau due à l'effet de configuration. En utilisant les résultats des tests de PDA, les facteurs de configuration ont été obtenus en termes de capacité totale et la capacité de friction de la peau pour les piles.

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