Assessing resilience and sustainability of transportation network with geotechnical perspectives

Mina Lee, Dipanjan Basu

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoOttawa 2017: 70th Canadian Geotechnical Conference; 12th joint with IAH-CNC

Session: Sustainable Geotechnics

ABSTRACT: Civil infrastructure systems, especially geotechnical assets, are vulnerable to climate change, and natural and man-made disasters. Resilience, which is the ability of a system to absorb, recover from, and adapt to disruptions, introduces a new paradigm to overcome challenges with such vulnerability. This paper proposes a quantitative framework for the assessment of both resilience and sustainability of geotechnical infrastructure. To ensure that resilient infrastructure systems do not conflict with sustainability goals, it is important that sustainability is also considered in conjunction with resilience in infrastructure asset management. The proposed framework is demonstrated through a hypothetical case study based on a selected road network in the province of Ontario, Canada.

RÉSUMÉ: Les systèmes d'infrastructure civile, en particulier les actifs géotechniques, sont vulnérables aux changements climatiques, aux catastrophes naturelles et à l'homme. La résilience, qui est la capacité d'un système à absorber, à se remettre et à s'adapter aux perturbations, introduit un nouveau paradigme pour surmonter les défis avec une telle vulnérabilité. Cet article propose un cadre quantitatif pour l'évaluation de la résilience et de la durabilité de l'infrastructure géotechnique. Pour s'assurer que les systèmes d'infrastructure résilients ne sont pas en conflit avec les objectifs de durabilité, il est important que la durabilité soit prise en compte avec la résilience dans la gestion des actifs de l'infrastructure. Le cadre est démontré par une étude de cas hypothétique basée sur un réseau routier sélectionné dans la province de l'Ontario, au Canada.

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