Effect of climate change on the stability of earthen embankments

S. Pk, R. Bashir, R.A. Beddoe

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoEdmonton 2018: 71st Canadian Geotechnical Conference; 13th joint with IAH-CNC

Session: Transportation Geotechnics I

ABSTRACT: The foundations of highways and railways are often constructed on top of soil embankments which are climate dependent. The Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) has predicted a significant change in climate across the country over this century. It is therefore important to ensure the future safety of soil embankments. This research aims to quantify the probable effects of climate change on the stability of soil embankments in Ontario, Canada. The changes in climate were estimated by analyzing 30 years of historical and 90 years of predicted climate data. The required embankment design parameters were collected from literature. The stability of the embankments was analyzed for the current and future climates using numerical modeling techniques. The results of this research show that the climate change could reduce the factor of safety of embankments by as much as 10%, potentially triggering failures.

RÉSUMÉ: Les fondations des autoroutes et des voies ferrées sont souvent construites sur des remblais de sol qui dépendent du climat. Le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) a prédit un changement important du climat à travers le pays au cours de ce siècle. Il est donc important d'assurer la sécurité future des remblais de sol. Cette recherche vise à quantifier les effets probables du changement climatique sur la stabilité des remblais du sol en Ontario, au Canada. Les changements climatiques ont été estimés en analysant 30 années de données historiques et 90 années de prévisions climatiques. Les paramètres de conception du remblai requis ont été recueillis dans la littérature. La stabilité des remblais a été analysée pour les climats actuels et futurs en utilisant des techniques de modélisation numérique. Les résultats de cette recherche montrent que le changement climatique pourrait réduire le facteur de sécurité des remblais de 10%, ce qui pourrait entraîner des défaillances.

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