Use of an Innovative Technology for Measuring Surface Roughness of Pavement

Prajwol Tamrakar, Mark H. Wayne, Kris Broadhead

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoSt. John's 2019: 72nd Canadian Geotechnical Conference

Session: Transportation Geotechnics

ABSTRACT: The City of Cranbrook, British Columbia, CA rehabilitated some aged pavement sections. The aging effects on the pavements were reflected by the presence of alligator cracking, transverse cracking and surface rutting. The pavement sections were rehabilitated with a mechanically stabilized aggregate base course layer. Multi-axial geogrids were selected for constructing a mechanically stabilized layer. One of the benefits of mechanical stabilization is to preserve material stiffness for a longer period. The mechanical stabilization also offers an opportunity for pavement designers to optimize pavement layers and attain the same or higher targeted pavement performance. Pavement surface roughness is one of the indicators of pavement performance. The pavement surface roughness influences the ride quality and is affected by the structural stability of the pavement system and the pavement responses due to traffic and climatic fluctuations. Some commonly used indices of surface roughness are Present Serviceability Rating (PSR) and International Roughness Index (IRI). In the last decade, several advanced techniques were introduced to measure IRI cost-effectively and rapidly. This paper describes the use of smartphone-based technology for measuring IRI of rehabilitated pavements. The IRI information for the pavements constructed with different geogrids and different soil conditions were measured, evaluated and discussed.

RÉSUMÉ: La ville de Cranbrook, en Colombie-Britannique au Canada, a remis en etat des sections de chaussées âgées. Les effets . Les sections de la chaussée ont été réhabilitées avec une couche de base en granulats stabilisée mécaniquement. Les géogrilles multiaxiales ont été sélectionnées pour la construction d'une couche stabilisée mécaniquement. mecanique est de preserver la rigidite du materiau pour une periode plus longueu supérieures. La rugosité de la surface de la chaussée influe sur la qualité de la conduit, et est affectée par la stabilité structurelle du système de chausses, et par les réponses des chaussées au trafic et aux fluctuations climatiques. Parmi les indices de rugosité de surface les plus (IRI). Au cours de la dernière décennie, plusieurs techniques avancées ont été introduites pour mesurer le IRI de manière rentable et rapide. Ce document décrit l'utilisation de la technologie basée sur le téléphone intelligent pour mesurer l'IRI des chaussées remises en état. Les informations IRI pour les chaussées construites avec des géogrilles différentes et avec des conditions de sol différentes, ont été mesurées, évaluées et discutées

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