DETERMINISTIC AND PROBABILISTIC ANALYSIS FOR THE REINFORCED VOID PROBLEM CONSIDERING GEOSYNTHETIC REINFORCEMENT STRENGTH AND STIFFNESS

Fahimeh M. Naftchali, Richard J. Bathurst

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoNiagara 2021: 74th Canadian Geotechnical Conference; 14th joint with IAH-CNC

RÉSUMÉ: Plusieurs méthodologies de conception d’un remplissage géosynthétique renforcé couvrant un vide apparaissent dans les normes et codes nationaux au Royaume-Uni, en France, en Allemagne et dans l’Eurocode. Dans cet article, le problème du vide renforcé est examiné à l’aide de la méthode BS 8006-1 (2010) du Royaume-Uni. Il s’est montré qu’un simple modèle de rigidité hyperbolique proposé par les auteurs est une approximation utile du comportement isochrone de fluage sous tension à charge constante de ces matériaux, du moins à de faibles niveaux de charge, qui s’appliquent aux conditions opérationnelles (d’état de service) des structures de sol renforcées par géosynthétiques. Le document utilise la méthode du Royaume-Uni pour la solution du problème de remplissage renforcé sur un vide pour la déformation de surface, la défaillance du renforcement, la contrainte de renforcement et les états limites de rigidité du renforcement. Les marges de sécurité pour les états limites de défaillance et de rigidité du renforcement sont exprimées de façon déterministe à l’aide d’une approche conventionnelle de facteur de sécurité, et stochastiquement en utilisant la probabilité que l’état limite n’est pas satisfait.

ABSTRACT: Several methodologies for the design of a geosynthetic-reinforced fill spanning a void appear in national standards and codes in the UK, France, Germany and in the Eurocode. In this paper, the reinforced void problem is examined using the UK BS 8006-1 (2010) method. A simple hyperbolic stiffness model proposed by the authors is shown to be a useful approximation to constant-load isochronous creep-strain behaviour of these materials, at least at low load levels, which are applicable to operational (serviceability) conditions for reinforced soil structures. The paper uses the UK method for the solution of the reinforced fill over a void problem for surface deformation, reinforcement failure, reinforcement strain and reinforcement stiffness limit states. Margins of safety for reinforcement failure and stiffness limit states are expressed deterministically using a conventional factor of safety approach, and stochastically using the probability that the limit state is not satisfied.

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