Modelisation preliminaire des ruptures initiant la coulee argileuse de Saint-Luc-de-Vincennes

Omri, R., Locat, A., Turmel, D., Locat, J., Demers, D., Locat, P.

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoNiagara 2021: 74th Canadian Geotechnical Conference; 14th joint with IAH-CNC

RÉSUMÉ: Saint-Luc-de-Vincennes a connu un glissement de terrain survenu en plusieurs évènements entre le 22 octobre et le 9 novembre 2016. Selon le témoignage du propriétaire du terrain, un premier glissement rotationnel est survenu le 22 octobre suivi quelques jours plus tard par un deuxième plus important. Ce glissement aurait, le 7 novembre, initié la première coulée rétrogressive. L’objectif de cette étude est de présenter les bases d’une méthodologie permettant la modélisation temporelle des conditions ayant menées à l’initiation de ce premier épisode de coulée. Dans cette perspective, le couplage de SLOPE/W et SIGMA/W de la suite GeoStudio a été utilisé afin de modéliser le déchargement des deux premiers glissements. Suite à ce déchargement, une étude paramétrique s’attardant sur l’effet des propriétés du sol et de la géométrie de la pente a permis d’analyser l’évolution du coefficient de sécurité de l’escarpement arrière en fonction du temps.

ABSTRACT: Several landslides events occurred at Saint-Luc-de-Vincennes between October 22 and November 9, 2016. According to the testimony of the landowner, a first rotational landslide occurred on October 22 followed a few days later by a second, larger landslide. This slide would have, on November 7, initiated the first retrogressive flowslide. The objective of this study is to present a methodology allowing the temporal modelling of the conditions that led to the initiation of this first flow episode. With this perspective, the combination of SLOPE/W and SIGMA/W from the GeoStudio suite was used to model the unloading of the first two slides. Following this unloading, a parametric study focusing on the effect of soil properties and slope geometry allowed to analyze the evolution of the safety factor of the backscarp as a function of time.

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