Design and Construction of Stabilization Measures for Highway 99, Ten Mile Slide, Lillooet, BC

Rod Kostaschuk, Sarah Gaib, Adrian Gygax

Dans les comptes rendus d’articles de la conférence: GeoCalgary 2022: 75th Canadian Geotechnical Conference

Session: M5

RÉSUMÉ: La stabilisation des glissements de terrain dit Ten Mile Slide, entreprise par le ministère des Transports et de l’Infrastructure (ministère) de la Colombie-Britannique sur la route provinciale 99, a été achevée avec succès à l’automne 2021. Ce projet, à environ 17 km au nord-est de Lillooet sur la rive gauche du fleuve Fraser, a permis d’améliorer la route et la ligne de chemin de fer du CN ci-dessus, soutenant ainsi les secteurs locaux de la foresterie, de l’exploitation minière et des ressources agricoles. La route 99 est l’itinéraire essentielle entre les villages ruraux de Lillooet et le nation autochtone Xaxli’p avec centre régional de Kamloops. Le glissement de terrain est actif depuis des décennies et enjambe maintenant la route. Ten Mile Slide mesure 200 m de large au niveau de la route et 300 m de long avec un volume estimé à 1 000 000 m3 de matériaux de sol et fait partie d’un « glacier de sol » beaucoup plus grand et dormant appelé Tunnel Earthflow. La solution comprenait 276 ancrages de sol installés au-dessus de la route, un mur de pieux (148 pieux forés de grand diamètre retenu avec 125 ancrages de sol) sous la route et la reconstruction de l’alignement et du drainage de la route. Le succès du projet a été assuré par l’adoption de la méthode d’observation, et l’incorporation d’éléments structurels qui pouvaient tolérer le mouvement des glissements anticipé pendant la construction et/ou qui étaient réglables et extensibles. Les travaux ont été installés par construction haut-en-bas dans des délais bien définis afin d’éviter de surcharger les structures déjà complétés pendant la construction.

ABSTRACT: Slope stabilization at the Ten Mile Slide undertaken by the BC Ministry of Transportation and Infrastructure (Ministry) on Highway 99 was successfully completed in Fall 2021. The project, approximately 17 km northeast of Lillooet on the left bank of the Fraser River, resulted in improved long-term safety and reliability for people and goods travelling the highway and the CN rail line above, supporting the local forestry, mining and agricultural resource sectors. Highway 99 is an essential route between the rural communities of Lillooet, Xaxli'p first nation and transportation networks in Kamloops. The landslide has been active for decades and now spans the highway. The retained portion of Ten Mile Slide is 200 m wide at the highway and is 300 m long with an estimated volume of 1,000,000 m3 of soil material and forms part of a much larger, dormant "soil glacier" called the Tunnel Earthflow. The solution included 276 soil anchors installed above the highway, a tied-back pile wall (148 large diameter drilled shafts with 125 tie-back soil anchors) below the highway and reconstruction of the highway grade and drainage. Key to the success of the project was the adoption of the observational method, and the incorporation of structural elements that could tolerate the anticipated slide movement during construction and/or were adjustable and expandable. Works were installed by top-down construction within defined time allowances to avoid over-stressing completed structures during construction.

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